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承壓型擴體錨桿
承壓型擴體錨桿
一、應用領域:
錨固技術在高層建筑,軌道交通,橋隧工程,城市地下交通,樞紐,港口碼頭,水庫高壩,邊坡工程,礦山建設,國防工程等領域有著廣泛的應用。
二、新型擴體錨桿的優(yōu)勢;
新型擴體錨桿與傳統的土層錨桿最顯著的區(qū)別在于兩者錨固段形式的差異。傳統錨桿依靠錨固段譽周圍土體的粘結力和摩擦效應來傳力載荷,所以錨固力的大小取決于有效錨固段的長度,而囊式膨脹劑擴錨桿主要依靠膨脹劑擴體的端壓作用承載,錨固力的大小主要取決于膨脹劑擴體的端頭承載面積,所以膨脹劑擴體的長度只需要滿足對土體的有效擠密的要求即可,錨固段的長度可以縮短。
三、傳統拉力型錨固段與新型承壓型擴體錨桿的比較:
傳統拉力型錨桿 | 新型承壓型擴體錨桿 | |
錨固段長度 | 6-12m | 0.8-2.0m |
錨固段直徑 | 100-180mm | 300-1000mm |
灌漿結石體質量控制 | 結石體抗壓強度小于20MPa,且易夾泥,孔隙分布不均。 | 結石體抗壓強度大于35MPa,囊袋加壓灌注可保證結石體均勻、密實。 |
錨束體施工質量與防腐 | 拉力型錨桿不利于長期防腐,錨束體不易對中,筋材易腐蝕。 | 壓力型錨桿受力合理,有利于錨桿防腐,錨束體居中,并受多重防護防腐技術保護。 |
施工效率與工期 | 錨桿需現場制作,灌漿凝結時間較長,張拉鎖定施工較慢。 | 錨固段工廠制作,運至工地后直接組裝成擴體錨桿,專用配方的擴體材料,凝結快速,短時間內即可張拉。 |
經濟及環(huán)保特性 | 施工質量管控較難,錨桿數量多,桿體長,單錨承載力較低。 | 施工質量可靠,單錨承載力高,長度短,數量少,經濟和環(huán)保效益高。 |
承壓型擴體錨桿的特點:
1、 技術性
作為抗浮結構,擴體錨桿錨固段埋深大,設置于密室土層中,囊式擴體錨桿承載力高,施工設備與技術先進施工質量可靠。
2、 安全性
該技術是對歐洲旋噴擴體錨桿的技術升級,既保留了原先技術的特點,又對其不足之處進行改進,提高了該技術的可靠性以及安全性。
3、 耐久性
作為承壓型擴體錨桿,可有效的避免拉力型錨桿受拉力開裂帶來的腐蝕隱患,囊式防護技術可使錨桿擴體段有效置中,增加了保護層厚度,通過多重防腐功能可有效抵抗腐蝕性地下水和土體對鋼絞線的腐蝕,確保抗浮結構的耐久性。
4、 經濟性
囊式注漿對擴體段土體產生脹壓擠密作用,能改善土體的承載性能,使擴體錨桿承載力顯著提升,從而節(jié)省工程造價10-15%
5、 環(huán)保性
錨桿成孔比灌漿注樁成孔的置換土量大為減少,避免了廢泥漿、廢渣土的外運,有效降低污染,方便現場管理,提高了環(huán)保效益。
6、 高效性
采用塔式或長臂專業(yè)旋噴轉機作業(yè),單機組施工速度快,能夠有效縮短工期。
西貝集團新鄉(xiāng)市嘉匯科技有限公司坐落于豫北政治、經濟、文化和交通中心的新鄉(xiāng)市。新鄉(xiāng)市與省會鄭州隔河相望,新菏(菏澤)鐵路、新太鐵路、濟(濟源)青(青島)高速公路 橫貫東西、京廣鐵路、106國道、107國道.京珠高速公路縱穿南北,是華北、東北連接中南、華南,的重要交通樞紐。西貝集團嘉匯科技有限公司是集科研、生產、經營為一體的多元化行業(yè)的實業(yè)公司。多個科研項目的誕生、轉化生產。跨行業(yè)經營,并且部分產品沖出國門走向世界。充分體現了嘉匯人的精神和嘉匯科技文化。
嘉匯科技產品有兩大類:
擴體錨桿錨索類:承壓型擴體錨桿、承壓型擴體錨索、一體化囊式擴體錨桿、一體化囊式擴體錨索、帶骨架囊式擴體錨桿、帶骨架囊式擴體錨索。
礦用封孔器類:煤礦用瓦斯快速封孔器、礦山透水封堵器、插入式封孔器、防噴封孔器、注漿封孔器、探放水封孔器、注水封孔器以及裂煤系統等。